Вопрос
п. 170 е) ФНП требует проводить внеочередное полное освидетельствование ПС после замены грузозахватного органа.
п. 171 - Техническое освидетельствование ПС должно проводиться специалистом, ответственным за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС, а также при участии специалиста, ответственного за содержание ПС в работоспособном состоянии.
Режим работы ПС в морских портах круглосуточный. В течении смены возникает необходимость неоднократно производить замену ГЗО (крюк на грейфер и обратно). Может мы что-то не понимаем, но в правилах по кранам было требование проводить внеочередное освидетельствование только при замене крюка или крюковой подвески. Прокомментируйте пожалуйста п. 170 применительно к морским портам.