Испытания СГП при оценке и подтверждении соответствия
Подскажите, пожалуйста, необходимо ли (и с какой нагрузкой) проводить статические испытания грузоподъемных траверс, изготовленных в Германии по НД Евросоюза, при оценке и подтверждении соответствия согл ТР ТС 010/2011.
Согласно настоящим требованиям стандарта EN 13155:2009 Приложение А испытания можно заменить на аналитический (расчетный) метод. Что часто делается изготовителями из Германии с целью экономии средств.
Но недавно в одном большом проекте заказчик сослался на требования ТР ТС 010 в пункте 11 приложения № 2.
Относятся ли СГП к грузоподъемным машинам?
Спасибо.
- Ответ:
добрый день.Дмитрий
Да, СГП являются частью ПС.
Но есть лазейки. Здесь как бы на усмотрение. если СГП является неотъемлемой частью ПС, например крюковая подвеска, грейфер, блочная траверса, то это часть пс неотъемлемая. Соответственно при освидетельствовании пс, подвергаются тем же нагрузкам. , если съемная, то уже вроде как и не часть ПС и на них не нужно экспертиза промбезопасности. Но должы испытываться статической пробной нагрузкой 1,25.
Поэтому только лишь аналитический расчет не прокатит. Пару месяцев назад мы проводили освидетельствование спредера, приобретенного в голандии. Так, что опыт имеется. Можем провести освидетельствование ваших СГП. звоните 8 902 286 66 68